Investigaciones recientes han planteado importantes preocupaciones sobre el impacto ambiental de los contaminantes plásticos provenientes de los neumáticos de carretera comunes .
Un estudio, encabezado por la Universidad de Exeter y la Universidad de Plymouth , revela que estas micropartículas deben considerarse un contaminante de gran preocupación, especialmente en áreas muy contaminadas, donde pueden superar los umbrales de seguridad crónicos.
El impacto tóxico de los contaminantes de los neumáticos
El equipo de investigación profundizó en la toxicidad crónica de partículas y lixiviados químicos que emanan de una variedad de marcas populares de neumáticos .
Su atención se centró en el impacto que estas sustancias tienen sobre los pequeños crustáceos planctónicos, en concreto la pulga de agua ( Daphnia magna ).
Los hallazgos fueron alarmantes, por decirlo suavemente. Los contaminantes derivados de los neumáticos afectaron negativamente tanto a la reproducción como al desarrollo de estas pulgas de agua, que también mostraron una ingestión de partículas visibles dentro de sus tractos digestivos.
El estudio también arrojó luz sobre los lixiviados, líquidos que se filtran a través del material de los neumáticos y transportan sustancias químicas nocivas.
En particular, estos lixiviados contenían altos niveles de zinc, titanio y estroncio, junto con numerosos químicos orgánicos.
Reconocer el peligro
De la gran cantidad de sustancias químicas orgánicas identificadas durante la investigación, se detectaron más de 50 en las cinco marcas de neumáticos examinadas. Es alarmante que muchas de estas sustancias químicas se clasificaran como altamente tóxicas .
Esta investigación exhaustiva subraya la naturaleza peligrosa de las partículas de neumáticos y las destaca como contaminantes de gran preocupación.
Estas partículas , sugieren los investigadores, podrían estar cerca, o incluso superar, los límites crónicos de seguridad ambiental en algunas regiones.
El autor principal, Paul Boisseaux, de la Universidad de Exeter, comentó sobre la complejidad de este tema y dijo: “Los neumáticos ejercen una presión tóxica compleja para la vida silvestre porque liberan muchos químicos tóxicos, así como pequeñas partículas que pueden ser ingeridas, por lo que ambos químicos y se están produciendo efectos físicos”.
La ubicuidad del uso de neumáticos, esencial para el transporte moderno, subraya la urgencia de esta cuestión. La industria mundial de neumáticos, que crece aproximadamente un 3% anual, genera partículas de la banda de rodadura de los neumáticos durante el uso de las carreteras que contaminan significativamente el medio ambiente.
Se estima que alrededor del 18% de estas partículas llegan finalmente a los sistemas de agua dulce y el 2% llega a los estuarios.
Desafío ambiental creciente y global
Estudios anteriores insinuaron concentraciones ambientales de estas partículas, pero se entendía menos su impacto toxicológico en los organismos acuáticos.
Para abordar esto, el equipo de investigación utilizó varias marcas de neumáticos reconocidas a nivel mundial para crear una mezcla de micropartículas en la banda de rodadura.
Luego se probó la toxicidad tanto de las partículas como de los lixiviados químicos en la pulga de agua durante un período de tres semanas.
Sorprendentemente, el estudio encontró que las micropartículas prístinas de la banda de rodadura de los neumáticos eran más tóxicas que los lixiviados químicos por sí solos.
El profesor Richard Thompson OBE FRS, jefe de la Unidad Internacional de Investigación de Basura Marina de la Universidad de Plymouth y coautor del estudio, enfatizó la gravedad de los hallazgos.
“Nuestro trabajo anterior ha demostrado que los escombros de las carreteras son una fuente importante de microplásticos en el medio ambiente. En los últimos años, hemos estado trabajando con socios de la investigación y la industria para determinar cómo se distribuyen esas partículas y su potencial para causar daño”, explicó Thompson.
“Este nuevo estudio es de importancia clave porque demuestra el potencial de efectos nocivos en una especie de invertebrado acuático, en concentraciones similares a las que hemos registrado cerca de las carreteras del Reino Unido. Es claramente un área que debemos explorar más a fondo”, concluyó Thompson.
El camino a seguir: luchar contra los contaminantes tóxicos de los neumáticos
En resumen, esta investigación fundamental presenta un llamado claro y urgente a la acción con respecto a los peligros ambientales que plantean los contaminantes de los neumáticos.
Al descubrir los importantes impactos tóxicos que estas partículas tienen en la vida acuática, particularmente en especies cruciales como la pulga de agua, se destaca la necesidad urgente de atención regulatoria y mayor exploración científica.
Los hallazgos desafían a la industria mundial de neumáticos a considerar prácticas más sostenibles, al tiempo que alientan a los formuladores de políticas y a las agencias ambientales a formular estrategias que mitiguen esta amenaza ambiental significativa pero poco reconocida.
A medida que seguimos dependiendo de los neumáticos para el transporte, comprender y abordar su huella ambiental se vuelve imperativo para la salud de nuestros ecosistemas y el futuro de nuestro planeta.
Desde Business Conexión, reproducimos este artículo que se publicó en una revista especializada en problemas de Salud, sin embargo, lo consideramos relevante porque Baja California y sobre Tijuana son el BASURERO de California en el tema de llantas o neumáticos usados de los cuales a excepción de las cementeras que los utilizan como combustiblemente altamente contaminante, no hemos detectado ninguna iniciativa de la Secretaria de Medio ambiente a este problema, será que no lo tienen detectado.
Be the first to comment on "Los neumáticos de los automóviles liberan contaminantes que son especialmente tóxicos para los seres humanos y la vida silvestre"