Tijuana, “La Mejor Ciudad de México”

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El alcalde de la ciudad de Tijuana, Juan Manuel Gastelum Buenrostro, a quien le gusta que le digan “El Patas”, ha pregonado durante su administración que quiere hacer de Tijuana, “La Mejor Ciudad de México”, sin embargo, la realidad es que administra esta ciudad haciendo honor a su apodo “Con las Patas”, y esto lo decimos no con afán de ofender sino como el resultado de sus acciones.

Con la medalla de la quinta ciudad más violenta del mundo y la tercera de México, Tijuana pierde diariamente competitividad y la anarquía se apropia de ella. En esta ciudad cada quien hace lo que quiere, y si se amonesta a alguien simplemente se arregla incrementando la corrupción, debido al desbordante nivel de impunidad que existe en Baja California.

El servicio de noticias de MSN comunicó que: “Tijuana es una de las más peligrosas ciudades del mundo” (The Most Dangerous Cities in the World) https://www.msn.com/en-us/news/world/the-most-dangerous-cities-in-the-world/ss-AAzWskq?li=BBnb7Kz#image=47, sin embargo, para nuestro alcalde es más importante jugar Golf que combatir uno de los principales inhibidores de cualquier ciudad que es la inseguridad.

Cuando uno recorre la ciudad se da cuenta de la excesiva contaminación visual –una muestra más de corrupción e impunidad-, de la falta de banquetas, de calles que parecen rompecabezas de tantos parches, del peor servicio de transportes de México y de acciones incongruentes como la que derivó en la nota publicada por el portal de Noticias AFN: “Truena Gastélum contra pelafustanes”. El alcalde de la ciudad comentó que venía junto con su equipo de una reunión que sostuvo con vecinos de la zona de Otay en donde comentó que se abordaron diversas problemáticas y al bajar por la rampa de la colonia Buenavista se encontró con un “cochinero”.

“Esto que están viendo es el colmo, de ciudadanos irresponsables […] miren todo este cochinero, un pelafustán o una empresa corriente, socialmente irresponsable tirando esto”. Y agregó: “Si, si estoy muy enojado, estoy muy disgustado, porque esto no se vale. Esto se hizo adrede, se hizo con dolo, para lastimar a la ciudad. A mí no, a mí me hacen los mandados, pero a la ciudad de Tijuana la están afectando, es lo que no se vale, quieran a Tijuana. ¡Ámenla!, cuídenla, protéjanla, no hagan este cochinero, sarta de irresponsables. Enserio tijuanenses, estoy bien enojado, no se vale”, espetó.

Sin embargo, Tijuana se parece cada día más a un basurero por los negocios que se generan con la complicidad del gobierno, como el de la contaminación visual, pues cada día aparecen estructuras nuevas sin ningún tipo de regulación.

Por otra parte, este Ayuntamiento está solicitando contratar seis asesores más, sin especificar cuáles serán sus aportaciones, por lo cual le exigen aclarar los motivos por los cuales son indispensables a fin de no seguir generando una burocracia más obesa, la cual ya representa más del 70% del presupuesto anual.

Un día antes de las elecciones presidenciales, de la manera más oculta posible en sábado por la tarde y noche previa a la jornada electoral, la mayoría panista del Cabildo de Tijuana golpeó de nuevo la economía en la 28º sesión extraordinaria del Cabildo de Tijuana al aprobar la concesión de estacionómetros, la renovación y generación de energía en vertederos propiedad de GEN y multas a los conductores que se incorporen en el carril confinado del fracasado sistema SITT, entre otras propuestas.

Gastelum Buenrostro justifica que busca, con estas acciones modernizadoras, que los tijuanenses “dejen de usar su auto”, demostrando con estas acciones que él no trabaja para un bien común.

Con la concesión a 15 años de los parquímetros a una empresa privada que ganará a razón de un 60 por ciento como operadora, dejando un margen de solo un 40 por ciento para el Ayuntamiento, se habla de un negocio millonario y sin transparencia.

Es un proyecto que persigue fines recaudatorios, por la cantidad de aparatos que piensan colocarse en zonas de la vía pública, donde actualmente la población puede estacionarse libremente.

Explicó que la modernización de los parquímetros permitirá al Ayuntamiento incrementar sus ingresos propios, pues de 2 mil 500 parquímetros que hay actualmente se podría aumentar hasta 10 mil, pasando de un ingreso actual de 18 millones de pesos anuales a 48 millones de pesos, considerando que se contempla instalar este servicio en otras partes de la ciudad, como Otay, Playas de Tijuana y Zona Este de la Ciudad, entre otras.

Sin embargo, en el estudio presentado, el cual indican no es de la ciudad de Tijuana, no se especifica lo siguiente y esperamos que la Unidad de Transparencia no los pudiera aclarar:

• Numero de cajones que aplica por equipo de parquímetro
• Tarifa por hora, ¿será fraccionada o completa?
• Horario de cobro y días de utilización
• Áreas de cobertura
• Política municipal

El costo es otro punto que ha desatado controversia; se dice cobrarán 8 pesos por hora, mientras que actualmente se cobran 6 pesos, además la concesionaria podrá remolcar autos que estén estacionados sin pagar el espacio por un tiempo determinado.

El Ayuntamiento encabezado por el Alcalde Juan Manuel Gastelum dice que no hay nada de sospechoso, pero no abre la información a la ciudadanía, la medicina contra la sospecha es la transparencia; mientras no sea transparente, todo lo que está haciendo Gastelum Buenrostro huele a negocio, a corrupción.

Por otra parte, los automovilistas que invadan el carril confinado del Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), serán sancionados con un monto de 5 mil 239 pesos, de acuerdo al dictamen aprobado un sábado por la tarde, un día antes de las elecciones presidenciales, por el Cabildo de la ciudad de Tijuana. Pregunta: ¿al estar en jornada de reflexión se puede sesionar un cabildo?

El director de la paramunicipal SITT, enfatizó que la medida no es de carácter recaudatorio, pues lo que se busca es el beneficio de los tijuanenses y que la ciudad cuente con un servicio de transporte más eficaz. Sin embargo, la realidad es que los últimos Ayuntamientos que ha tenido esta ciudad parece que trabajan más para sus intereses que para la ciudadanía.

Tijuana tiene el peor sistema de transporte de México y el más caro, aun así se pretende inhibir el uso de vehículos particulares para beneficiar a un gremio corrupto y sin escrúpulos. Si realmente existiera un transporte acorde a una ciudad como Tijuana este tipo de acciones no serían necesarias.

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