Se queda BC sin naves industriales

Actualmente Baja California presenta una escasez de naves industriales, con menos de 1% de disponibilidad, situación que puede afectar la llegada de inversión extranjera a la entidad.

Sin embargo, también representa una oportunidad de crecimiento para las empresas que se dedican a la construcción.

De acuerdo con la asociación de la Industria Maquiladora y de Exportación (Index Zona Costa) actualmente hay disponibles entre 20 30 naves industriales, pero gran porcentaje solo sirve para almacenamiento.

El presidente de la organización, Pedro Montejo Peterson, dijo que las disponibles no cumplen con las necesidades de las empresas que buscan invertir en la región.

En el Estado tenemos mil 100 maquiladoras, entonces sí nada más tenemos el 1% de disponibilidad, estamos hablando que no hay más de 20 o 30 naves a nivel Estado disponible”, declaró.

Sin embargo, esta situación, indicó, también representa una oportunidad de crecimiento para el sector que se dedica a la construcción de naves industriales.

“En definitiva afecta, sin embargo, los desarrolladores tienen una gran oportunidad debido a la alta demanda, pueden generar contratos de mayores plazos y de mejores costos para que su recuperación sea en menos años de lo que era en el pasado”, expresó.

Por ejemplo, actualmente la renta se encuentra en 50 centavos por pie cuadrado en Tijuana y con esta demanda está por arriba de los 60, y los contratos que antes se hacían a 10 años, ahorita oscila entre los 15 20 años.

Los trámites

Para poder atender esta demanda, indicó, requieren del apoyo del Gobierno del Estado y los ayuntamientos para agilizar los trámites y reducir los tiempos de espera para permisos.

Reveló que recientemente se reunieron con la Secretaría de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental, y se comprometió a entregar permisos en un lapso no mayor a siete días.

También pidieron infraestructura en las vialidades ya que tienen calles destrozadas especialmente en Parque Industrial del Pacifico.

Construcción es lenta

Luis Armando Padilla Fitch, presidente de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), dijo que esta problemática afecta debido a que las naves que se construyen por lo general se encuentran bajo un contrato con ciertas especificaciones.

Dijo que al ser Baja California, específicamente Tijuanaatractiva para la inversión debido a su cercanía con Estados Unidos, las empresas que desean invertir buscan la manera de establecerse, buscando una nave que se acomode a sus necesidades.

Pero este proceso puede durar hasta dos años aproximadamente, aunque existe la posibilidad de que una compañía suficiente desarrolle su propia infraestructura debido a que los terrenos están disponibles.

Recordó que existe una gran oportunidad en el mercado chino, al percatarse compañías orientales de la cercanía con el vecino país les puede ayudar, ya que actualmente transportan sus mercancías en barco desde el continente asiático, escenario complicado por la pandemia.

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