GOBIERNO DE BC PROYECTA TREN INTERURBANO TIJUANA-TECATE PARA MEJORAR LA MOVILIDAD

El proyecto del “Tren Interurbano Tijuana- Tecate” que visualiza el Gobierno del Estado, para mejorar la movilidad de Tijuana y reducir el congestionamiento vial, entre otros beneficios, no representaría un endeudamiento para la administración estatal, ni para el municipio, porque se proyectaría bajo inversión del sector privado, en un costo estimado en $2 mil 836 mdp, se informó a través de un comunicado de prensa.

“Ya hay empresas interesadas en el proyecto, y en un lapso no mayor a 15 días se obtendrán los resultados para saber qué compañía reúne las características como la solvencia económica, la experiencia y el servicio”.

Entre los nombres de las compañías que estarían interesadas en la construcción, operación y el mantenimiento del tren, están: Gepic Consultores, Grupo Cocomex, Alstom, Grupo Jeca y FMI Projects.

El Tren Interurbano también mejoraría los tiempos de traslado y maximizaría la infraestructura existente; en una primera fase, correría desde la Garita de San Ysidro hasta la ciudad de Tecate.

De acuerdo con Mario Escobedo Carignan, secretario de Economía Sustentable y Turismo, en la primera etapa del Tren Interurbano Tijuana-Tecate se prevén 7 estaciones y 2 terminales que beneficiarán a un mínimo de 30 mil pasajeros diarios, aumentando su calidad de vida y reduciendo los costos de transporte para usuarios y los viajes en automóvil, al tiempo que se atraerán otras inversiones en servicios aledaños a las estaciones como estacionamientos públicos y comercios.

El proyecto integral incluye el mejoramiento de 32 cruceros con otras vías de comunicación, construcción de siete estaciones, remodelación de dos terminales, rehabilitación y equipamiento de 12 trenes, y adquisición de derecho de vía.

Las estaciones previstas son San Ysidro, Américas oriente, 5 y 10, Siglo 21, Estación García, Terán-Terán y Maclovio Rojas.

Actualmente se tiene una vía de tren que solamente se usa para carga, por lo que se busca aprovechar los derechos de vía y vías del tren que por el momento solo mueven carga e integrar el proyecto a través de un Plan Metropolitano para generar plusvalía y desarrollo inmobiliario alrededor de las estaciones.

De acuerdo con estudios entre la zona metropolitana Tijuana-Tecate se estima que 857 mil 335 habitantes (47 por ciento) se trasladan en automóvil y con este proyecto se reducirá la movilidad de 42 mil 867 vehículos (entre 2 por ciento y 5 por ciento).

Escobedo Carignan  dijo que en un futuro la segunda fase del proyecto contempla la posibilidad de un cruce transfronterizo para dar servicio a quienes a diario cruzan la frontera, lo que ahorraría tiempo, dinero, disminuiría emisiones a la atmósfera y sobre todo permitiría a trabajadores y estudiantes tener un menor desgaste físico.

El tren será una opción más segura, más sustentable y atiende las condiciones sociales de la población, así como las demandas de la nueva normalidad en una zona donde la movilidad urbana es un gran reto por las distancias, la falta de orden e integración de las rutas de transporte.