“Si la aviación fuera un país, sería la 20ª economía más grande del mundo”

En 2017 más de 4,100 millones de pasajeros fueron transportados en vuelos comerciales a nivel mundial, y se espera que la cifra se duplique en poco más de 15 años, es decir, se estima que el tráfico total de pasajeros aumente a 8 mil millones de cara hacia el 2035. Para analizar los retos y perspectivas de crecimiento de la transportación aérea mexicana, el Ing. Roberto Kobeh González, director general de Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), participó como ponente en la 2da Expo & Foro BCAero 2018.

El impacto del transporte aéreo en la economía, detalló, contribuye con el 3.6% del PIB mundial y genera 65.5 millones de empleos, de los cuales 10 millones están directamente relacionados con la industria de la aviación. “Si la aviación fuera un país, sería la 20ª economía más grande del mundo, aproximadamente del tamaño de la economía de Suiza o Argentina”, precisó.

En 2017 se registraron aproximadamente 37 millones de vuelos a nivel mundial, y el pronóstico es que la cifra se eleve a 75 millones de vuelos de cara al 2035.

Sobre el alcance de la industria, informó que 1,303 líneas aéreas operan 31,717 aviones, en 45,091 rutas de 3,759 aeropuertos, en un espacio aéreo administrado por 170 proveedores de servicios de navegación aérea.

Debido al crecimiento del tráfico de pasajeros, el Ing. Kobeh indicó que la flota de aviones ascenderá a 48 mil en 2035. En lo que se refiere a formación y capacitación de personal técnico, estimó que en los próximos 20 años se requerirán 540 mil pilotos nuevos o adicionales a los que ya existen, más el reemplazo de los que se jubilan, y 587 mil técnicos para el mantenimiento de las aeronaves, mecánicos, personal de despacho, controladores de tránsito aéreo, entre otros.

Respecto a la situación actual de la aviación comercial en cuanto a las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) a la atmosfera, indicó que al año son emitidas 859 toneladas, de ahí que uno de los grandes retos de la aviación sea cumplir con las metas mundiales de reducción de emisión de gases de efecto invernadero a través de aeronaves más eficientes.

El crecimiento de las operaciones aeronáuticas en México fue del 19.4% sostenido de 2009 al 2017.

Posteriormente, el Ing. Roberto Kobeh abordó la necesidad de formar profesionales especializados para cubrir las demandas del sector aeronáutico. “Los países deben pensar en satisfacer la demanda de personal no solo a nivel nacional sino a nivel global, pues de no hacerlo podrían quedarse sin personal, ya que hay países −principalmente en Asia Pacífico y Medio Oriente− como Singapur, China y Vietnam, que contratan pilotos y técnicos de otras partes del mundo porque no tienen la capacidad para satisfacer la demanda con personal de sus propios países por el gran crecimiento que están experimentando”.

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