Tecnología promete acelerar cruces fronterizos

 

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El pasado mes de mayo en las instalaciones de San Diego Foundation, la Coalición para una Frontera Inteligente (Smart Border Coalition) invitó a sus integrantes a una mesa de trabajo para hablar sobre innovaciones que mejorarán el cruce fronterizo y reducirán la espera para los habitantes de ambos lados de la frontera. Específicamente, se habló del uso de biométricos, tecnología y conectividad que permitirán reducir el tiempo de espera en la frontera con el fin de promover el crecimiento económico de la región.

Para implementar esta nueva tecnología, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) y sus oficinas locales en San Diego han estado trabajando estrechamente para asegurar su correcto despliegue en los cruces fronterizos aeroportuarios, pedestres y marítimos. En la ponencia titulada “Cómo CBP usará la Tecnología para Innovar en los Cruces Fronterizos,” Rose Marie Davis, directora ejecutiva de Adquisición de Portafolio de CBP y Kent Lewis, subdirector de la oficina de CBP en San Diego, hablaron del trabajo conjunto que están realizando para asegurar que la implementación de nuevas tecnologías no complique el cruce fronterizo.

Rose Marie Davis, directora Ejecutiva de Adquisición de Portafolio de CBP

Durante su presentación, Rose Marie Davis ilustró una escena que podría ser posible con la nueva tecnología, “en el futuro, imagine cruzar fronteras sin un documento oficial, su cara es su pasaporte, es su pase de abordar”. Aunque parezca una idea imposible se puede lograr a través de asociaciones;actualmente diez aeropuertos en EE.UU. están poniendo en práctica programas de reconocimiento facial para disminuir los tiempos de espera y el aeropuerto de Orlando, Florida, está invirtiendo 4 mil millones de dólares en este tipo de tecnología.

El uso de biométricos va a revolucionar la manera en la cual viajamos. Al abordar un avión, en vez de mostrar al oficial el pase de abordar y pasaporte, los viajeros se presentarán y entrarán al avión si mostrar ningún documento. Si no es posible escanear la cara, los oficiales tomarán las huellas del viajero para asegurar que es la persona correcta. Cruceros como Norwegian y Royal Carribbean han estado usando programas de verificación biométrica, logrando disminuiren un 40 por ciento el tiempo de desembarque de cruceros.

Pronto las placas de los automóviles se leerán a través de sensores que comunicarán a los agentes de CBP qué carro viene y escaneará quién lo está manejando”.

Rose Marie Davis
Directora Ejecutiva de Adquisición de Portafolio de CBP

En la garita de Otay han implementado programas pilotos biométricos para ver qué tan eficiente son para agilizar el cruce. Los agentes fronterizos han piloteado análisis de reconocimiento facial y del iris. A través de un enfoque basado en datos para comprobar si el método funciona, se descubrió que los viajeros respondieron de manera muy positiva. Gracias a estas pruebas pilotos, pronto se implementará el sistema en las garitas de Nogales y San Luis, Arizona.

Las garitas no fueron construidas para adaptarse a la tecnología de hoy en día, existen muchas áreas de oportunidad para agilizar los cruces; automóviles semiautónomos, vialidades conectadas y ciudades inteligentes. Al respecto, se informó que a la fecha se ha invertido 80 mil millones de dólares en la tecnología de los coches autónomos en los últimos tres años, y nueve de los grandes fabricantes de automóviles han dicho que para 2021 tendrán automóviles autónomos en las carreteras.

En el futuro, imagine cruzar fronteras sin un documento oficial, su cara es su pasaporte, es su pase de abordar.”

Rose Marie Davis
Directora Ejecutiva de Adquisición de Portafolio de CBP

En cuanto a la frontera, pronto las placas de los automóviles se leerán a través de sensores que comunicarán a los agentes de CBP qué carro viene y escanearán quién lo está manejando. En este sentido, Rose Marie Davis resaltó la importancia de crear y mantener alianzas al nivel local, estatal y federal para asegurar que el cambio hacia a estas nuevas tecnologías no tenga un impacto negativo sobre las personas que cruzan la frontera.

“Las garitas de hoy no fueron construidas con una visión para el futuro, es necesario incluir una visión a largo plazo para que la economía local pueda seguir creciendo y no sea detenida por garitas obsoletas”, aconsejó Rose Marie Davis, añadiendo que es necesario pensar cómo podría ser la frontera en el futuro para que no sea necesario remodelarla cada 20 años.

CBP sigue desarrollando tecnología para mejorar la seguridad y experiencia de viaje en sus puertos de entrada:

Tiempos de espera La tecnología para el cálculo de los tiempos de espera avanza hacia la localización en tiempo real de los viajeros.
Señalización y orientación Se está mejorando la orientación del viajero con nuevos métodos de señalización, GPS y control de acceso a través de los puertos de entrada fronterizos (POE) .
ReadyLane El carril ReadyLane y una aplicación que permite a los viajeros enviar información de viaje para pre-inspección tienen un gran potencial para mejorar el uso de los carriles ReadyLaney el procesamiento general del puerto de entrada.
Tecnología de procesamiento biométrico Se están poniendo a prueba tecnologías de procesamiento biométrico, mismas que son posibles gracias a las asociaciones bilaterales, para procesar la entrada de los viajeros de manera segura y eficiente.
Infraestructura conectada CBP está invirtiendo en infraestructura conectada y operaciones habilitadas por datos para prepararse para el puerto del futuro.

 

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