BUSINESS CONEXION - El decreto de creación de la Agencia Espacial Mexicana (AEM) define en su Artículo 2, el Objeto; en su Artículo 3, los Instrumentos de Política; en su Artículo 4, las Funciones; y en su Artículo 5, las Atribuciones que en conjunto establecen su alcance estratégico y operativo, siendo de singular importancia para nosotros el Párrafo III de Atribuciones (Art. 5) que establece: “Promover y apoyar la creación y funcionamiento de instancias afines en los estados y municipios, conforme a las leyes aplicables en las entidades federativas y de acuerdo a sus realidades, necesidades y capacidades de participación en proyectos”.

Los cuatro foros de consulta pública que se han realizado hasta el momento con temas que revelan las áreas prioritarias de la AEM, son: Desarrollo Industrial en Querétaro, Querétaro; Relaciones Internacionales y Marco Legal en Pachuca, Hidalgo; Investigación Científica y Tecnológica en Ensenada, Baja California; y Formación de Recursos Humanos, en Puerto Vallarta, Jalisco. Asimismo, cabe señalar que próximamente se realizará en la Ciudad de México el Foro de Conclusiones, a partir del cual emanará el documento de Política Espacial de México.

La realización de estos Foros de Consulta Pública y en particular el Tercer Foro – “Investigación Científica y Tecnológica” han puesto de manifiesto el poder de convocatoria del sector aeroespacial en Baja California y los aciertos que este ha logrado, tales como la generación de empleo para más de 13 mil personas a través de 52 empresas, y la inversión de más de 13,500 millones de dólares para impulsar su crecimiento.

Cabe destacar que en este foro el Gobernador del Estado, José Guadalupe Osuna Millán, en su presentación “Hacia una política pública en materia aeroespacial”, reconoció la valía de la AEM para convertirnos en una nación de vanguardia, y solicitó a la junta de Gobierno la creación de una Subsede de la AEM en Baja California.

Con esta perspectiva se propusieron 12 líneas estratégicas de política aeroespacial alineadas con las provisiones de los artículos del decreto señalados anteriormente, aplicables en el contexto estatal y municipal de Baja California, siendo la primera propuesta la de “Asegurar la articulación de políticas, programas y actividades aeroespaciales, mediante la creación del Centro AEM de Baja California (CAEM-BC)”.

Líneas Estratégicas AEM-BC

1.  Constituir la AEM-BC.
2. Invertir en Infraestructura.
3. Fomentar la Normalización.
4. Crear un Sistema ERP (Sistema de Arquitectura Empresarial Escalable).
5. Formular el PDA-BC.
6. Acelerar posgrados y Estancias Aeroespaciales.
7. Constituir la AEM-BC.
8. Invertir en Infraestructura.
9. Fomentar la Normalización.
10. Crear un Sistema ERP (Sistema de Arquitectura Empresarial Escalable).
11. Formular el PDA-BC.
12. Acelerar posgrados y Estancias Aeroespaciales.
13. Generar demandas en Fomix y Sector Aeroespacial.
14. Asegurar la sustentabilidad de la AEM-BC.
15. Fortalecer el BASA en la AEM-BC.
16. Insertar a Baja California en la I+D+I global.
17. Focalizar la oferta de Baja California en el mercado global aeroespacial.
18. Contribuir a la seguridad nacional en frontera y litorales.

De manera consecuente con las 12 líneas estratégicas de política aeroespacial, se propusieron los siguientes proyectos emblemáticos: 

•  Centro Regional Aeroespacial de Baja California
• Sistema de Arquitectura Empresarial Escalable (ERP).
• Fabricación Integral de Celdas Solares con tecnología mexicana.
• Región Fronteriza/Frontera Inteligente.
• Protección de Zona (Marítima) Económica exclusiva de Baja California.
• Centro de Desarrollo (H/S) de Sistemas de Información Geográfica.

Justificación

• El Decreto que crea la AEM prevé la formación de instancias Estatales y Municipales.
• El Centro AEM-BC es la instancia que articula las iniciativas y proyectos de la entidad en Materia Aeroespacial, en línea con las políticas nacionales.
• El Centro AEM-BC se convierte en la Instancia Estratégica más importante de la AEM por la masa crítica existente de empresas, inversiones y centros de investigación del Sector Aeroespacial.

Potencial

• La aviónica, la telemetría y telecontrol requieren de software de simulación y telecomunicaciones que representan más del 30% de cualquier sistema aeronáutico o espacial.
• Todos los materiales y procesos de fabricación de partes y sistemas aeroespaciales requieren de pruebas y certificaciones estrictas para asegurar su adecuado funcionamiento en las condiciones extremas de la atmósfera y el espacio.
• El ciclo de la cadena de valor del sector aeroespacial se inicia en los centros de investigación y se cierra con la venta de tecnología, productos y servicios de soporte a los operadores de los sistemas aeroespaciales.

Viabilidad

• Tijuana cuenta con la mayor concentración de empresas aeroespaciales en Baja California y el Clúster Aeroespacial ya ha iniciado gestiones para integrar un Centro de Procesos Especiales (NADCAP).
• Mexicali cuenta con el mayor laboratorio para la integración de sistemas aeronáuticos y el desarrollo de capital humano en sitio.
• Ensenada cuenta con la mayor concentración de investigadores en ciencias de la tierra, telecomunicaciones, ciencias del espacio y nanomateriales.
• Se cuenta con las tecnologías de información para integrar un sistema de información escalable que incorpora todos los elementos de interoperabilidad de la Web2.0